被告人的行为是否构成交通肇事逃逸
2016/10/24 15:16:07 点击率[178] 评论[0]
【法宝引证码】
    【学科类别】刑法学
    【出处】本网首发
    【写作时间】2016年
    【中文关键字】被告人;交通肇事逃逸
    【全文】

      2014年9月20日4时许,严某驾驶重型普通货车,沿新334省道行由东向西北行至98KM+241M处,夜间雾天停车未按规定使用灯光,妨碍其他车辆通行。后被害人丁某驾驶电动三轮车同向行至该地点时发生追尾,致丁死亡。公安机关认定严某驾驶机动车夜间雾天在道路上停车未按规定使用灯光,妨碍其他车辆通行,且事故后逃逸,使得部分证据灭失,负事故的主要责任。事故发生后,被告人严某认为系被害人自己撞上货车,是被害人的责任,遂驾车驶离现场,后担心其承担事故责任又驾车返回现场,并于当日5时许报警,如实交代了肇事事实。该案民事赔偿部分经本院判决,被告人严某已履行判决,并取得了被害人近亲属的谅解。

      本案被告人严某驾驶机动车,发生重大交通事故,致一人死亡,负事故的主要责任,其行为已构成交通肇事罪。对于被告人严某是否属于肇事后逃逸,在审理中形成了两种不同观点:一种意见认为被告人严某在案发后擅自驾车驶离现场,属于交通肇事后逃逸;另一种意见认为被告人严某虽然肇事后离开现场,但其很快又返回现场并主动报警,不属于肇事后逃逸。

      笔者同意第二种意见,理由如下:

      本案中被告人严某交通肇事致一人死亡,负事故的主要责任,其行为已构成交通肇事罪,但根据被告人严某在案发后的客观行为分析,被告人严某驾车驶离现场不属于“为逃避法律追究而逃跑”,不构成交通肇事逃逸。

      根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定,“交通运输肇事后逃逸”须具备两个要件:一是行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项的规定情形之一; 二是发生交通事故后,为了逃避法律追究而逃跑。

      从立法本意上看,刑法之所以在交通肇事罪中将“逃逸”作为重点打击的情形,是因为在交通肇事的场合,往往有被害人需要救助,不救助行为会增加被害人的伤亡风险,而逃逸往往使被害人失去了最佳的救助机会,本质上属于不作为的遗弃,同时也反映出被告人的主观恶性。因此,应当以不救助被害人为核心来认定逃逸,进而促使行为人救助被害人。“逃避法律追究”并不特指逃避刑事、民事、行政责任,或是其中某一类法律责任。在交通肇事案件中,如果肇事者客观上具有主动报警、接受交警部门处理的行为,为后续的救助伤者、查清事故责任等履行了法定义务,仅因某些客观原因离开现场就认定为“逃逸”,不符合“罪行法定”的要旨。

      本案中,被告人严某虽然在案发后离开了现场,但其主观上是认为被害人追尾导致事故发生,认为其没有责任才离开现场,并无逃避之意。且在其驶离现场后,在未受外界干扰的情况下,又担心要承担事故责任,遂自行返回现场并报警,积极赔偿被害人近亲属的经济损失,不属于“交通运输肇事后逃逸”。

    【作者简介】
    张弦,单位为如皋市人民法院。

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