积极预防交通事故随想录
2010/11/16 10:47:27  点击率[817]  评论[0]
【法宝引证码】
    【学科类别】交通运输与邮电经济法
    【出处】本网首发
    【写作时间】2010年
    【全文】

       最高人民法院发布的《人民法院工作年度报告(2009年)》中记载,2009年度,全国各级人民法院共“审结道路交通事故人身损害赔偿案件459157件”。这可是一个令人触目惊心、唏嘘不已的数字。这一数字的背后,不知有多少人罹难,有多少人伤痛?又有多少纠纷可能并未得到真正的化解,又有多少家庭也许从此不如以往安宁祥和?病了打针吃药远不如平时注意加强锻炼保健以预防疾病有价值。发生交通事故后再怎么维权索赔也比不上平时注意交通安全和积极预防交通事故来得实在。作为法律人,笔者断言事先预防一定比事后救济更有意义。
     
       那么如何积极而有效地预防交通事故?笔者对此时有感悟,遂随想记录如下:
     
       1、各级政府在制定产业发展规划时,为何不限制发展机动车而鼓励发展非机动车?我们的国土面积,我们的人口密度,我们的油气能源储备,能够承载“小汽车开进千家万户”这一看似很美丽的发展追求吗?为何不鼓励自行车、电动自行车等非机动车的发展?非机动车既环保又符合大多数平民百姓的消费能力,是降低交通事故尤其是重特大交通事故发生几率的首选交通工具,没有理由不鼓励其发展壮大!
     
       2、交警部门可否将十字路口的红绿灯装置由目前单向度地显示改为360度全方位地显示?像球形的视频监视器能够全方位地监视工作对象那样,球形的红绿灯则能被四面八方的工作对象全方位地看到,从而最大范围地提醒驾驶员和行人按红绿灯的指挥交通通行。
     
       3、市政建设部门可否在凡是有公交车站的地方就修建地下过街通道或空中过街设施?交警部门可否在凡是有过街斑马线的地方就设置红绿灯?很多时候行人不顾危险横穿马路,实在是过街设施太少或太不方便所致,因为并没有几个行人真正愿意拿自己的生命健康开玩笑而热衷于随意横穿马路。
     
       4、新闻媒体在报道已发生的交通事故的同时,可否从交通安全的角度分析该次交通事故发生的原因,进而“以案说法”向社会公众传授预防类似交通事故的知识和技法?
     
       5、教育部门、学校可否将交通安全教育纳入素质教育体系,“从娃娃抓起”,培养从小就具有强烈的交通安全意识,坚决遵守交通法律法规的一代又一代公民?我们的学校教育何时才能够不是“为了升学而升学”?
     
       6、带孩子上街的父母长辈们,为何不以身作则,给孩子们示范地注意交通安全,遵守交通规则,红灯停绿灯行,过马路走斑马线,而不是在马路上“随心所欲不逾矩”?

    【作者简介】
    钟建林,湖南省长沙市芙蓉区人民法院任职。

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